משלוח חבילות הוא עסק פורח המסתמך על קונים למסחר אלקטרוני על נפח והכנסות מוגברים. בעוד שמגפת הנגיף של Coronavirus הביאה דחיפה נוספת עבור נפחי החבילות העולמיים, חברת שירותי התפוצה, פיטני בואס, הציעה כי הצמיחה כבר עקבה אחר מסלול תלול לפני הגיפה.
THEמַסלוּלנהנה בעיקר מסין, שלוקחת חלק משמעותי בענף הספנות העולמי. יותר מ 83 מיליארד חבילות, כמעט שני שלישים מהסך הכל העולמי, נשלחים כיום בסין. מגזר המסחר האלקטרוני במדינה התרחב במהירות לפני המגיפה והמשיכו במהלך משבר הבריאות העולמי.
הדחיפה התרחשה גם במדינות אחרות. בארה"ב, 17% יותר חבילות נשלחו בשנת 2019 מאשר בשנת 2018. בין 2019 ל 2020, הגידול הזה עלה ל -37%. השפעות דומות היו קיימות בבריטניה ובגרמניה, שם הייתה צמיחה שנתית קודמת של 11% ו -6%, בהתאמה, ל 32% ו -11% במגפה. יפן, מדינה עם אוכלוסייה מתכווצת, קפאה על שמרי משלוחי החבילות שלה במשך תקופה מסוימת, מה שהציע כי נפח המשלוח של כל יפנים גדל. לדברי פיטני בואס, היו 131 מיליארד חבילות שנשלחו ברחבי העולם בשנת 2020. המספר שילש בשש השנים האחרונות והיה צפוי להכפיל שוב בחמש הבאות.
סין הייתה השוק הגדול ביותר עבור נפחי החבילות, ואילו ארצות הברית נותרה הגדולה ביותר בהוצאות החבילות, ולקחה 171.4 מיליארד דולר של 430 מיליארד דולר. שלושת השווקים הגדולים בעולם, סין, ארה"ב ויפן, היוו 85% מנפחי החבילות העולמיים ו 77% מהוצאות החבילות העולמיות בשנת 2020. הנתונים כוללים חבילות של ארבעה סוגים של משלוחים, עסקים עסקיים, צרכנים עסקיים, 70 ק"ג).
זמן ההודעה: ינואר -15-2021