משלוחי חבילות הם עסק משגשג המסתמך על קונים במסחר אלקטרוני לצורך הגדלת הנפח וההכנסות. בעוד שמגפת הקורונה הביאה דחיפה נוספת לנפחי החבילות העולמיים, חברת שירותי הדיוור, פיטני בואס, הציעה כי הצמיחה כבר עברה מסלול תלול עוד לפני המגפה.
המַסלוּלנהנתה בעיקר מסין, שלוקח חלק משמעותי בתעשיית השילוח העולמית. יותר מ-83 מיליארד חבילות, כמעט שני שלישים מהסך העולמי, נשלחות כיום בסין. מגזר המסחר האלקטרוני של המדינה התרחב במהירות לפני המגפה והמשיך להתפתח גם במהלך משבר הבריאות העולמי.
העלייה התרחשה גם במדינות אחרות. בארה"ב נשלחו 17% יותר חבילות בשנת 2019 מאשר בשנת 2018. בין 2019 ל-2020, עלייה זו עלתה ל-37%. השפעות דומות היו קיימות בבריטניה ובגרמניה, שם הייתה צמיחה שנתית קודמת מ-11% ו-6% בהתאמה, ל-32% ו-11% במהלך המגפה. יפן, מדינה עם אוכלוסייה מצטמצמת, קפאה על עצמה במשלוחי החבילות שלה לתקופה מסוימת, מה שמרמז על כך שנפח המשלוחים של כל יפני גדל. לדברי פיטני בואוס, נשלחו 131 מיליארד חבילות ברחבי העולם בשנת 2020. המספר שולש בשש השנים האחרונות וצפוי להכפיל את עצמו שוב בחמש השנים הבאות.
סין הייתה השוק הגדול ביותר לנפחי חבילות, בעוד ארצות הברית נותרה הגדולה ביותר בהוצאות חבילות, עם 171.4 מיליארד דולר מתוך 430 מיליארד דולר. שלושת השווקים הגדולים בעולם, סין, ארה"ב ויפן, היוו 85% מנפחי החבילות העולמיים ו-77% מהוצאות החבילות העולמיות בשנת 2020. הנתונים כוללים חבילות מארבעה סוגי משלוחים: עסק-עסק, עסק-צרכן, צרכן-עסק ומשלוח צרכני, במשקל כולל של עד 31.5 ק"ג (70 פאונד).
זמן פרסום: 15 בינואר 2021